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能(neng)(neng)耗(hao)(hao)是(shi)球(qiu)(qiu)(qiu)磨(mo)机(ji)成(cheng)本消耗(hao)(hao)的主要部(bu)分，因此，各制(zhi)造商一直致力于(yu)打造节能(neng)(neng)型(xing)球(qiu)(qiu)(qiu)磨(mo)机(ji)，以提高(gao)整(zheng)机(ji)性能(neng)(neng)。通过结合(he)国(guo)内外(wai)先进(jin)技术(shu)(shu)和成(cheng)功(gong)案(an)例，采用(yong)三大节能(neng)(neng)技术(shu)(shu)，成(cheng)功(gong)实现了球(qiu)(qiu)(qiu)磨(mo)机(ji)的节能(neng)(neng)降耗(hao)(hao)。本文球(qiu)(qiu)(qiu)磨(mo)机(ji)的三大节能(neng)(neng)技术(shu)(shu)的应(ying)用(yong)进(jin)行深(shen)入的介绍。

1、采用径(jing)向式气胎离合(he)器，实现磨(mo)机分阶段起(qi)动(dong)

磨机(ji)带负(fu)荷(he)起动(dong)有两大(da)(da)缺点：一是(shi)不得(de)不加大(da)(da)主电(dian)动(dong)机(ji)的(de)容量，相应地加天供电(dian)系统的(de)容量，引起电(dian)网运(yun)行功率因(yin)素的(de)降低；二是(shi)起动(dong)电(dian)流(liu)大(da)(da)，峰(feng)值电(dian)流(liu)持续(xu)时间(jian)长，对供电(dian)网络(luo)造成巨大(da)(da)的(de)电(dian)流(liu)冲击(ji)，影响其它电(dian)器(qi)的(de)正(zheng)常运(yun)行。采用气胎(tai)离合(he)器(qi)实现磨机(ji)的(de)分阶段起动(dong)后，可以完(wan)全消除这些弊病。大(da)(da)扭矩(ju)的(de)间(jian)接型气胎(tai)离合(he)器(qi)的(de)设计如下：

参见图1，径(jing)向式间接(jie)型气(qi)(qi)(qi)(qi)胎离(li)合器由扭力杆1、片簧(huang)多、侧板(ban)3、壳体(ti)4、气(qi)(qi)(qi)(qi)胎5、摩(mo)擦(ca)闸瓦(wa)6、气(qi)(qi)(qi)(qi)管7等(deng)组(zu)成(cheng)。它通(tong)(tong)过联结(jie)法兰(lan)8与(yu)(yu)(yu)电(dian)动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)轴联结(jie)，构成(cheng)离(li)合器的(de)主动(dong)(dong)(dong)部(bu)分(fen)。摩(mo)擦(ca)轮10与(yu)(yu)(yu)小齿轮轴联结(jie)构成(cheng)离(li)合器的(de)被动(dong)(dong)(dong)部(bu)分(fen)。电(dian)动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)轴钻一(yi)(yi)个长的(de)通(tong)(tong)气(qi)(qi)(qi)(qi)孔(kong)，其后端(duan)由一(yi)(yi)个旋转(zhuan)(zhuan)(zhuan)密封接(jie)头与(yu)(yu)(yu)供(gong)气(qi)(qi)(qi)(qi)系统连接(jie)。球磨机(ji)(ji)的(de)起动(dong)(dong)(dong)顺序(xu)是，先起动(dong)(dong)(dong)主电(dian)动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)，而离(li)合器本体(ti)空(kong)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)，以实现主电(dian)动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)的(de)空(kong)负荷起动(dong)(dong)(dong)；当主电(dian)动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)进入同步转(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)后，向离(li)合器供(gong)应压缩(suo)空(kong)气(qi)(qi)(qi)(qi)，通(tong)(tong)过电(dian)动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)轴9的(de)孔(kong)和气(qi)(qi)(qi)(qi)管7进入气(qi)(qi)(qi)(qi)胎5使之膨(peng)胀(zhang)，推动(dong)(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)闸瓦(wa)6抱(bao)紧摩(mo)擦(ca)轮10，此时离(li)合器闭合，带动(dong)(dong)(dong)球磨机(ji)(ji)筒(tong)(tong)体(ti)旋转(zhuan)(zhuan)(zhuan)。停(ting)(ting)车(che)时只需停(ting)(ting)供(gong)压缩(suo)空(kong)气(qi)(qi)(qi)(qi)，气(qi)(qi)(qi)(qi)胎与(yu)(yu)(yu)大气(qi)(qi)(qi)(qi)相通(tong)(tong)，磨机(ji)(ji)筒(tong)(tong)体(ti)即刻停(ting)(ting)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)。

供气(qi)系(xi)统(tong)由气(qi)包和各种阀组成(cheng)，其中(zhong)的二(er)位三通电(dian)磁换向阀专门用于(yu)控制离(li)合(he)器(qi)的闭合(he)和打(da)开。空压机(ji)必(bi)须是无(wu)油润(run)滑，因为油类将(jiang)加速(su)气(qi)胎橡胶的老化(hua)。

2、采用(yong)静-动承(cheng)，降(jiang)低摩擦(ca)损失，提高(gao)轴承(cheng)寿命

以静(jing)压(ya)为主的(de)静(jing)-动压(ya)混合润(run)滑轴承，其(qi)油(you)膜厚度可以根据需要(yao)(yao)来(lai)选择而不受主轴转(zhuan)速的(de)限(xian)制，实现全液(ye)体润(run)滑比动承要(yao)(yao)可靠得多。它(ta)的(de)缺点是供油(you)系统较动承要(yao)(yao)复杂一点，成(cheng)本要(yao)(yao)高一些。但它(ta)可以利(li)用(yong)国产液(ye)压(ya)元件(jian)来(lai)实现，而增加的(de)成(cheng)本只占整台磨机成(cheng)本的(de)5外(wai)甚更低。

3、采用角状螺旋(xuan)村(cun)板，提(ti)高(gao)磨矿效率

角(jiao)状螺旋(xuan)衬板由于(yu)磨(mo)矿机理(li)不(bu)同，具(ju)有(you)(you)提(ti)高磨(mo)矿效(xiao)率降(jiang)(jiang)低能耗(hao)节省钢球等效(xiao)果(guo)，但(dan)却使筒体有(you)(you)效(xiao)容积略为降(jiang)(jiang)低，从而(er)使总的磨(mo)矿生产能力提(ti)高很少。本机设(she)计了两套衬板系统(tong)，一套是普通(tong)波形衬板，另(ling)一套是角(jiao)状螺旋(xuan)衬板，安(an)装(zhuang)尺寸可以互(hu)换。通(tong)过实验室试(shi)验，证明角(jiao)状螺旋(xuan)衬板具(ju)有(you)(you)节能效(xiao)果(guo)。

参见图2，整个筒(tong)体(ti)衬(chen)(chen)板(ban)(ban)只有4个品种(zhong)，对厚度超过120mm的(de)衬(chen)(chen)板(ban)(ban)加(jia)衬(chen)(chen)板(ban)(ban)垫5，整个圆(yuan)周(zhou)由24块衬(chen)(chen)板(ban)(ban)组成(cheng)，每两块衬(chen)(chen)板(ban)(ban)的(de)夹角(jiao)(jiao)为(wei)15°。筒(tong)体(ti)长(zhang)度分为(wei)6节，节与节之间的(de)衬(chen)(chen)板(ban)(ban)在圆(yuan)周(zhou)方(fang)向旋(xuan)转15°角(jiao)(jiao)。工业(ye)试验表明，角(jiao)(jiao)状螺旋(xuan)衬(chen)(chen)板(ban)(ban)具有磨矿(kuang)粒度细、节省能耗、降低钢球(qiu)消耗等优(you)点。

采用上述三大(da)节能(neng)技术，球磨(mo)机成功(gong)实现(xian)了(le)节能(neng)，与普通球磨(mo)机相比，生产(chan)能(neng)力提高7～10%，单位磨(mo)矿(kuang)功(gong)耗(hao)下降(jiang)15～20%，磨(mo)矿(kuang)钢耗(hao)降(jiang)低(di)50%左右，受到(dao)用户的好(hao)评。对(dui)该设备感(gan)兴趣者，可随时到(dao)厂(chang)考察，咨(zi)询热线：。