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生料立磨磨輥潤滑油箱進水事故的處理-

趙興民;梁曉琪;苗向;;[A];2010航空試驗測試技術學術交流會論文集[C];2010年 田金光;趙宇;吳穎;韓迪;;[A];2011航空試驗測試技術學術交流會論文集[C];2010年 羅全順;謝敬佩;宋延沛;陸文華;;[A];屆全國青年摩擦學學術會議論文集[C];1991年 武文斌;任保臣;;[A];2005年中國機械工(gong)程(cheng)學(xue)會年會第(di)(di)11屆(jie)全國特(te)種(zhong)(zhong)加工(gong)學(xue)術(shu)(shu)會議專輯[C];2005年 武(wu)文(wen)斌;任保臣;;[A];2005年中國機械工(gong)程(cheng)學(xue)會年會論(lun)文(wen)集第(di)(di)11屆(jie)全國特(te)種(zhong)(zhong)加工(gong)學(xue)術(shu)(shu)會議專輯[C];2005年 徐根(gen)元;;[A];第(di)(di)六(liu)屆(jie)摩(mo)擦學(xue)工(gong)礦企業潤滑技(ji)術(shu)(shu)工(gong)業應用學(xue)術(shu)(shu)年會論(lun)文(wen)集[C];1998年 鄭國平;吳昌富;張東(dong)艷;;[A];航(hang)空(kong)裝(zhuang)備(bei)保障技(ji)術(shu)(shu)及(ji)發展——航(hang)空(kong)裝(zhuang)備(bei)保障技(ji)術(shu)(shu)專題(ti)研討會論(lun)文(wen)集[C];200。

生料立磨磨輥潤滑油箱進水事故的處理

2011年4月,我公司LM48.4生料立磨(mo)磨(mo)輥潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱發生了一(yi)起(qi)進水事故.考(kao)慮(lv)到當時環境溫度(du)較低(di),磨(mo)輥軸(zhou)承溫度(du)不高,我們在(zai)不停機的(de)(de)情(qing)況(kuang)下,通(tong)過(guo)近(jin)8h的(de)(de)努力,成(cheng)(cheng)功(gong)處理(li)(li)了本次(ci)故障.1磨(mo)輥潤(run)(run)滑(hua)原理(li)(li)及事故情(qing)況(kuang)立磨(mo)四個磨(mo)輥軸(zhou)承潤(run)(run)滑(hua)采用強制(zhi)潤(run)(run)滑(hua)方式,潤(run)(run)滑(hua)原理(li)(li):每個磨(mo)輥潤(run)(run)滑(hua)系統是獨立的(de)(de),由(you)一(yi)臺進油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)和一(yi)臺回(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)組成(cheng)(cheng),每兩個磨(mo)輥潤(run)(run)滑(hua)系統共用一(yi)個潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱.油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱里的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)由(you)進油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)抽出,經過(guo)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)過(guo)濾器和水冷卻(que)(que)器后進入磨(mo)輥內部軸(zhou)承室;回(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)將軸(zhou)承室內的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)抽回(hui)到潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱,如此反復(fu)循(xun)環,達到潤(run)(run)滑(hua)和冷卻(que)(que)的(de)(de)功(gong)效.

2011年4月(yue),我公(gong)司LM48.4生(sheng)料立磨磨輥(gun)潤滑油箱(xiang)發(fa)生(sheng)了一起進水(shui)事故.考慮到當時(shi)環(huan)境溫(wen)度(du)(du)較低,磨輥(gun)軸承溫(wen)度(du)(du)不高,我們在不停(ting)機的(de)情況下,通(tong)過(guo)近(jin)8h的(de)努力,成功處理了本次故障.1磨輥(gun)潤滑原理及(ji)事。

立磨磨輥液壓系統進油管堵塞的原因

【刊 名】新世(shi)紀水泥導報(bao), 2004(5): 47-47【關鍵詞】磨(mo)(mo)(mo)(mo)輥 磨(mo)(mo)(mo)(mo)盤(pan) 立磨(mo)(mo)(mo)(mo) MPS3150立式磨(mo)(mo)(mo)(mo) 磨(mo)(mo)(mo)(mo)機(ji) 停(ting)(ting)車(che) 堵塞(sai) 公(gong)(gong)司 失(shi)靈 持(chi)續(xu)【文 摘】我公(gong)(gong)司MPS3150立式磨(mo)(mo)(mo)(mo)磨(mo)(mo)(mo)(mo)輥的加壓(ya)采用液壓(ya)加壓(ya)，由3個液壓(ya)缸(gang)分別(bie)與3個磨(mo)(mo)(mo)(mo)輥相連。在一次生產運(yun)(yun)行中，由于斷料(liao)震磨(mo)(mo)(mo)(mo)停(ting)(ting)車(che)，再啟車(che)運(yun)(yun)行時(shi)(shi)，液壓(ya)缸(gang)活塞(sai)桿上下(xia)波動劇烈(lie)，磨(mo)(mo)(mo)(mo)輥上下(xia)起伏大，料(liao)層在80～180mm間波動，磨(mo)(mo)(mo)(mo)機(ji)運(yun)(yun)行不穩(wen)定，對液壓(ya)系(xi)統造成持(chi)續(xu)不斷的沖擊(ji)，液壓(ya)元件出現泄(xie)漏、失(shi)靈、壓(ya)力不穩(wen)。當時(shi)(shi)懷疑磨(mo)(mo)(mo)(mo)盤(pan)是否(fou)有(you)(you)問題，停(ting)(ting)車(che)把磨(mo)(mo)(mo)(mo)盤(pan)蓋板打開，人(ren)室檢(jian)查螺栓(shuan)有(you)(you)無松動，用十倍放大鏡檢(jian)查磨(mo)(mo)(mo)(mo)盤(pan)有(you)(you)無裂紋，均未見異常。但重新啟【下(xia)載地址】點此下(xia)載。

找到正常狀態的操作參數與現在的操作參數對比分析，找到振動大的根本原因，才能對癥下藥。還要看物料的易磨性是否有變化，噴口環磨損造成的噴口環面積變化(停機檢查補焊)。送給回答者一份禮物送香吻 贈言：好帥的回答，樓主送上香吻一枚，以表誠摯謝意！用微信掃描二維碼分享好友和朋友圈分享到：您已經連續回答 196 天了第9天

生(sheng)活像海洋，只有意志堅強(qiang)的人才能達(da)到生(sheng)命的彼岸。