:我特捷技術(北京)有限公司在多年施工經驗積累的基礎上,應用高壓水射流原理,自行研發、生產出一系列施工機械,并利用這些機械從事路橋維修、水泥混凝土破碎/拆除/鑿毛、無損拆除、公共設施清洗等施工服務。這些施工機械所噴射出的高壓水射流,可以根據施工要求調整到適宜壓力狀態,或破碎/去除堅硬的水泥混凝土結構,或清除構筑物、建筑物等公共設施中的灰塵。我捷技術的施工方式--高壓水力除損技術,它成功解決了傳統施工方式對原構筑物造成震動和傷害的問題,而且能夠在完整保持原構筑物的基礎上,更加方便快捷的進行施工。與傳統施工方法相比,其突出特點是:1、安全性拆除(水力拆除)。無損拆除、破碎、鑿毛水泥混凝土。傳統的用巖錘或液壓破碎機等(deng)敲擊方法去除水泥(ni)混凝(ning)(ning)土的(de)施(shi)工方式,必須克服混凝(ning)(ning)土的(de)綜(zong)合粘結(jie)力,從而對剩下(xia)的(de)有用結(jie)構。
論舊水泥砼路面的破碎施工-:劉濤;卜小(xiao)明;李治(zhi)龍;;[A];屆(jie)全國(guo)公路科技(ji)創新高層論壇論文(wen)集(下(xia)卷(juan))[C];2004年(nian)(nian)(nian) 尤(you)占平;夏永旭;胡(hu)長(chang)順;秉綱;;[A];中國(guo)公路學(xue)會’99學(xue)術交(jiao)流(liu)論文(wen)集[C];1999年(nian)(nian)(nian) 李國(guo)然;;[A];河南省土(tu)木建筑學(xue)會2010年(nian)(nian)(nian)學(xue)術研討會論文(wen)集[C];2010年(nian)(nian)(nian) 戰高峰;任(ren)露泉;雷國(guo)光;;[A];第四屆(jie)國(guo)際(ji)道路和(he)機場路面技(ji)術大會論文(wen)集[C];2002年(nian)(nian)(nian)。
高速公路更換水泥砼路面破碎板施工 公路論文發表_網:高速(su)公路(lu)(lu)更換水泥砼路(lu)(lu)面(mian)破碎板施(shi)工(gong) 公路(lu)(lu)論文發(fa)表
高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)更換(huan)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)砼路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)破碎(sui)(sui)(sui)板(ban)(ban)施(shi)(shi)工陳(chen)俏 摘要(yao):更換(huan)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)凝土(tu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)破碎(sui)(sui)(sui)板(ban)(ban)在高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)養護中應(ying)用越來越廣(guang)(guang)泛,文章(zhang)結(jie)合桂(gui)柳高(gao)(gao)(gao)速更換(huan)砼路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)破碎(sui)(sui)(sui)板(ban)(ban)施(shi)(shi)工及(ji)管(guan)理的實踐(jian),分析了水(shui)(shui)泥(ni)(ni)砼路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)板(ban)(ban)塊破碎(sui)(sui)(sui)的原(yuan)因,介紹(shao)了更換(huan)砼路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)破碎(sui)(sui)(sui)板(ban)(ban)施(shi)(shi)工工藝(yi)流程(cheng)(cheng)、要(yao)點及(ji)施(shi)(shi)工安(an)全管(guan)理措施(shi)(shi),為類似工程(cheng)(cheng)提供了經驗。 作者(zhe)單(dan)位(wei): 廣(guang)(guang)西(xi)柳桂(gui)高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)運(yun)營有限責任公(gong)(gong)司; 關(guan)鍵詞: 水(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)凝土(tu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian) 換(huan)板(ban)(ban) 施(shi)(shi)工 安(an)全 分類號:U416.216 正文快(kuai)照: 0引言桂(gui)柳高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)1997年5月(yue)1日(ri)建(jian)成(cheng)通(tong)(tong)車(che),路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)采用24cm厚水(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)凝土(tu)面(mian)(mian)層。隨(sui)著水(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)凝土(tu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)使(shi)用年限的增(zeng)長,加之道路(lu)(lu)(lu)交(jiao)通(tong)(tong)量日(ri)益長,路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)板(ban)(ban)塊破碎(sui)(sui)(sui)嚴(yan)重(zhong)。公(gong)(gong)司對(dui)此采用更換(huan)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)凝土(tu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)破碎(sui)(sui)(sui)板(ban)(ban)的施(shi)(shi)工方(fang)案(an),此方(fang)案(an)既。
破碎機 出租 水泥混凝土路面破碎機-工程機械專區-四川建設網:詳細信息 多錘頭水泥路面破碎機是碎石化工藝改造舊水泥砼路面的主要設備,山東公路機械廠是多錘頭水泥路面破碎機的專業生產廠家。
企業簡介
山(shan)東(dong)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)機(ji)械(xie)廠創建于(yu)1966年,為山(shan)東(dong)省交通廳(ting)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)局直屬企(qi)業(ye),企(qi)業(ye)總(zong)資產(chan)2.5億元(yuan),占地面積21萬(wan)㎡,德(de)州市“花園(yuan)式單位”。筑養路(lu)(lu)(lu)(lu)機(ji)械(xie)、橋(qiao)梁附(fu)件、公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)設備(bei)租賃與工程施工三個產(chan)業(ye)年營業(ye)額近3億元(yuan),主(zhu)要生產(chan)“路(lu)(lu)(lu)(lu)星”牌水泥路(lu)(lu)(lu)(lu)面破碎機(ji)、振(zhen)動壓(ya)路(lu)(lu)(lu)(lu)機(ji)、輪(lun)胎壓(ya)路(lu)(lu)(lu)(lu)機(ji)、穩(wen)定土(tu)拌和機(ji)、冷再生機(ji)、熱(re)再生機(ji)、橋(qiao)梁伸縮縫、橋(qiao)梁支座等系(xi)列產(chan)品(pin)。工廠位于(yu)京(jing)杭大運河(he)畔的德(de)州市,京(jing)滬(hu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、德(de)石鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、京(jing)福高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)匯集(ji)于(yu)此,交通十分便(bian)利。擁有數控切割機(ji)、落地鏜床(chuang)、大型(xing)立車、落地車床(chuang)、龍門(men)刨床(chuang)、龍門(men)銑床(chuang)、數控車床(chuang)、高頻電爐、拋(pao)丸機(ji)、各種制齒(chi)機(ji)及磨床(chuang)等大、精、稀設備(bei)。具有年。淺析高速公路更換水泥砼路面破碎板施工-:陶(tao)舜;左(zuo)文(wen)生;陳(chen)峰林(lin);朱國娟(juan);;[A];江蘇省公路學會(hui)論文(wen)集(ji)(2006-2008)[C];2009年 潘英炬;潘萬(wan)峰;;[A];安全(quan)責(ze)任 重在落實——第四屆吉林(lin)安全(quan)生產論壇論文(wen)集(ji)[C];2011年 龔元(yuan)慧;;[A];第十三屆中國科協年會(hui)第19分會(hui)場-公路在綜合交(jiao)通運輸(shu)體系中的(de)地位和(he)作(zuo)用(yong)研討會(hui)論文(wen)集(ji)[C];2011年。
水泥混凝土路面破碎機-學術百科-知網空間:水泥混凝土路面破碎機??
工作內(nei)容:鋪(pu)蓋草袋、鋪(pu)撒鋸(ju)木、涂塑(su)料液、鋪(pu)塑(su)料膜、養護。定額編號 2—300 草袋養...水(shui)泥路(lu)面的加(jia)(jia)(jia)鋪(pu):水(shui)泥路(lu)面加(jia)(jia)(jia)鋪(pu)即(ji)在舊混凝土板(ban)上(shang)加(jia)(jia)(jia)厚(用水(shui)泥混凝土罩面,在原來的路(lu)面上(shang)加(jia)(jia)(jia)鋪(pu)一層新混凝土面層。加(jia)(jia)(jia)厚可采取結合式(shi)或隔離(li)式(shi)。加(jia)(jia)(jia)厚前,應對舊混凝
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如果在水利(li)工程上經常能聽(ting)到堆石混凝(ning)土壩(ba)或是(shi)簡(jian)說為堆石壩(ba),在一(yi)些詞典的(de)解釋中是(shi)這(zhe)樣的(de):主體(ti)(ti)用石料(liao)填筑配以防滲體(ti)(ti)建成的(de)壩(ba)。它是(shi)土石壩(ba)的(de)一(yi)種(zhong)。這(zhe)種(zhong)壩(ba)的(de)優點是(shi)可充(chong)分利(li)用當地天然材料(liao),能適應不同的(de)地質條件,施(shi)工方法比較(jiao)簡(jian)便,抗震性能好等。
我(wo)國水利(li)部在08年(nian)四季度新增200億元加快(kuai)水利(li)基(ji)礎設施建設,投(tou)向農村、水庫、大型灌區;交(jiao)通(tong)運(yun)輸部,鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)部將在09年(nian)一次性(xing)投(tou)入7億元在公路(lu)、航道(dao)(dao)、港口(kou)加快(kuai)一批客(ke)運(yun)專線(xian)建設、鐵(tie)(tie)路(lu)擴(kuo)能(neng)等煤運(yun)通(tong)道(dao)(dao)項目以及(ji)資源開發性(xing)西部干線(xian)鐵(tie)(tie)路(lu)的建設。在應對全(quan)球金(jin)融危機過(guo)程中,國家加強基(ji)礎建設為(wei)堆石混凝土(tu)的推廣(guang)應用提供了廣(guang)泛(fan)的市場空(kong)間(jian)。
堆石混凝土技術以其(qi)經濟。
水泥混凝土路面破碎技術交底免費下載 - 道路橋梁 :S214線丙谷桐子林銀江(jiang)鎮公路(lu)改造工程破碎(sui)水(shui)泥混凝土路(lu)面段落為:K58+380~K60+030、K60+051~K62+815、K63+160~K64+857、K64+873~K66+630、K72+150~K73+000、K74+300~K75+580、K75+604~K80+320,總長14.594km,其K72+150~K73+000、K74+300~K75+580兩(liang)段坡陡彎急。。
:水(shui)泥混(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)破(po)(po)(po)碎(sui)方法(fa),解(jie)決現有沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)壓路(lu)(lu)(lu)(lu)機在(zai)(zai)破(po)(po)(po)碎(sui)舊(jiu)水(shui)泥混(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)時沖(chong)(chong)(chong)壓遍數(shu)多且所(suo)需(xu)能(neng)量(liang)(liang)大并(bing)對(dui)(dui)舊(jiu)路(lu)(lu)(lu)(lu)周(zhou)圍建筑(zhu)環(huan)境影(ying)響等問題。首先在(zai)(zai)被(bei)打(da)(da)裂或(huo)破(po)(po)(po)碎(sui)的(de)(de)水(shui)泥混(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)上用(yong)(yong)工程鉆(zhan)(zhan)孔(kong)(kong)(kong)設備鉆(zhan)(zhan)出多個(ge)不同(tong)直徑(jing)和(he)不同(tong)深度的(de)(de)孔(kong)(kong)(kong),再將路(lu)(lu)(lu)(lu)基層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)二灰級配碎(sui)石填充在(zai)(zai)所(suo)打(da)(da)出的(de)(de)孔(kong)(kong)(kong)內,使用(yong)(yong)低能(neng)量(liang)(liang)的(de)(de)沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)壓路(lu)(lu)(lu)(lu)機對(dui)(dui)該(gai)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)進行(xing)沖(chong)(chong)(chong)壓打(da)(da)裂或(huo)破(po)(po)(po)碎(sui)。本發(fa)明(ming)適用(yong)(yong)于(yu)舊(jiu)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)改造更新,可(ke)以減(jian)少破(po)(po)(po)碎(sui)舊(jiu)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)所(suo)需(xu)時間和(he)沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)能(neng)量(liang)(liang)并(bing)可(ke)降低施工對(dui)(dui)建筑(zhu)物的(de)(de)震動和(he)噪聲影(ying)響。 1.一種(zhong)利用(yong)(yong)沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)壓路(lu)(lu)(lu)(lu)機破(po)(po)(po)碎(sui)舊(jiu)混(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)方法(fa),其特(te)征在(zai)(zai)于(yu)包括下列步驟:在(zai)(zai)被(bei)破(po)(po)(po)碎(sui)的(de)(de)水(shui)泥混(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)上用(yong)(yong)工程鉆(zhan)(zhan)孔(kong)(kong)(kong)設備鉆(zhan)(zhan)出多個(ge)不同(tong)直徑(jing)和(he)不同(tong)深度的(de)(de)孔(kong)(kong)(kong);將路(lu)(lu)(lu)(lu)基層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)二灰級配碎(sui)石填充在(zai)(zai)所(suo)鉆(zhan)(zhan)出的(de)(de)孔(kong)(kong)(kong)內;用(yong)(yong)沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)壓路(lu)(lu)(lu)(lu)機對(dui)(dui)該(gai)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)進行(xing)沖(chong)(chong)(chong)壓打(da)(da)裂或(huo)破(po)(po)(po)碎(sui)。。