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皮帶輸送機電動機的驅動功率（二）:皮帶輸送機電動機的驅動功率（二）[字體： ]發表時間：2011-10-31 點擊：1083

(2)上運(yun)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)。在(zai)上運(yun)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)上，如果沒(mei)有(you)安裝(zhuang)中間驅(qu)(qu)動，則可通(tong)過將(jiang)全部(bu)驅(qu)(qu)動 裝(zhuang)置布(bu)置在(zai)頭(tou)部(bu)而得到小輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶張(zhang)力。功(gong)(gong)率計算(suan)同(tong)(1)o(3)下運(yun)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)。在(zai)下運(yun)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)上，只有(you)采(cai)用驅(qu)(qu)動裝(zhuang)置布(bu)置在(zai)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)尾部(bu)的(de)(de)(de)形式才(cai) 能得到小輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶張(zhang)力。在(zai)確(que)定驅(qu)(qu)動裝(zhuang)置的(de)(de)(de)總功(gong)(gong)率時，根據驅(qu)(qu)動裝(zhuang)置處于電(dian)(dian)(dian)動機(ji)工況 （PW,max O）或(huo)發電(dian)(dian)(dian)動機(ji)工況(PW,max O時，用式（10 - 51）計算(suan)。當(dang)PW,max 實(shi)際安裝(zhuang)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動機(ji)功(gong)(gong)率與所(suo)需電(dian)(dian)(dian)動機(ji)功(gong)(gong)率的(de)(de)(de)關系(xi)同(tong)(1)所(suo)述。對(dui)于具有(you)下降和(he)提升運(yun)輸(shu)(shu)(shu)段的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)來說，只有(you)在(zai)考(kao)慮輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)的(de)(de)(de)具體運(yun)行條件并得到 小輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶張(zhang)力的(de)(de)(de)情況下，才(cai)可能對(dui)驅(qu)(qu)動裝(zhuang)置的(de)(de)(de)安排做出合理(li)性的(de)(de)(de)論(lun)證。 附注：傳動效率的(de)(de)(de)確(que)定德。

帶式輸送機功率的簡易計算法-:張炳福;朱立平;;[A];中國煤炭學會煤礦機電一體化專業委員會、中國電工技術學會煤礦電工專業委員會2004年學術年會論文集[C];2004年 楊達文;福連;;[A];人才、創新與老工業基地的振興——2004年中國機械工程學(xue)(xue)會(hui)(hui)(hui)年(nian)會(hui)(hui)(hui)論(lun)文(wen)(wen)集(ji)[C];2004年(nian) 馬(ma)洪禮;李(li)(li)永學(xue)(xue);李(li)(li)志宏;;[A];中國(guo)煤炭(tan)學(xue)(xue)會(hui)(hui)(hui)煤礦機電一體化專業委員(yuan)會(hui)(hui)(hui)、中國(guo)電工技(ji)術學(xue)(xue)會(hui)(hui)(hui)煤礦電工專業委員(yuan)會(hui)(hui)(hui)2004年(nian)學(xue)(xue)術年(nian)會(hui)(hui)(hui)論(lun)文(wen)(wen)集(ji)[C];2004年(nian) 宮燃;孟(meng)文(wen)(wen)俊;鷹(ying);;[A];人(ren)(ren)才、創新與(yu)老(lao)工業基(ji)地的(de)振(zhen)興——2004年(nian)中國(guo)機械(xie)工程學(xue)(xue)會(hui)(hui)(hui)年(nian)會(hui)(hui)(hui)論(lun)文(wen)(wen)集(ji)[C];2004年(nian) 鷹(ying);鄧春芳;魯(lu)言文(wen)(wen);;[A];人(ren)(ren)才、創新與(yu)老(lao)工業基(ji)地的(de)振(zhen)興——2004年(nian)中國(guo)機械(xie)工程學(xue)(xue)會(hui)(hui)(hui)年(nian)會(hui)(hui)(hui)論(lun)文(wen)(wen)集(ji)[C];2004年(nian) 馬(ma)剛;;[A];人(ren)(ren)才、創新與(yu)老(lao)工業基(ji)地的(de)振(zhen)興——2004。

:p=(kLv+kLQ+_0.00273QH)K KW 其中個K為空載運(yun)行功(gong)率系(xi)數(shu)，個K為水平滿載系(xi)數(shu)，第三個K為附加功(gong)率系(xi)數(shu)。L為輸送機的水平投(tou)影長度。Q為輸送能(neng)力T/H.向上輸送取(qu)加號(hao)向下取(qu)負號(hao)。。

皮帶輸送機電機功率計算公式_已解決 : 皮帶輸送機電機功率計(ji)算公式 [標簽(qian)：] 提問(wen)者： 游客 瀏覽次數：3871 提問(wen)時(shi)間：2008-03-11 21:19

請問(wen)大蝦,皮帶輸送機的(de)電機功率是怎樣計算出(chu)來的(de).要具體公(gong)式.謝謝!

p=(kLv+kLQ+_0.00273QH)K KW

其(qi)中個K為(wei)空載運行功(gong)率(lv)系(xi)數(shu)(shu)，個K為(wei)水平(ping)滿(man)載系(xi)數(shu)(shu)，第(di)三個K為(wei)附(fu)加(jia)功(gong)率(lv)系(xi)數(shu)(shu)。L為(wei)的水平(ping)投(tou)影長度。Q為(wei)輸(shu)送能(neng)力T/H.向上輸(shu)送取加(jia)號向下(xia)取負號。

P=[C*f*L*（3.6Gm*V+Qt）+Q t*H]/367

式中(zhong)P-電動滾筒(tong)軸功率（KW）

f-托輥的阻力(li)系數，f=0.025-0.。

帶式輸送機運行功率的計算問題-:摘(zhai)要：根(gen)據(ju)GB/T 17119—1997所(suo)定公式(shi)(shi)(shi)(shi)計(ji)(ji)算(suan)帶(dai)式(shi)(shi)(shi)(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)功(gong)率(lv)時(shi),存(cun)在程序(xu)長、查閱(yue)數(shu)據(ju)多(duo)(duo)等問(wen)題(ti)(ti);對(dui)于(yu)(yu)短(duan)帶(dai)式(shi)(shi)(shi)(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)機(ji),由于(yu)(yu)其(qi)附加阻力占比大,不能(neng)采用(yong)簡(jian)化計(ji)(ji)算(suan)方法,而(er)使計(ji)(ji)算(suan)變得比長帶(dai)式(shi)(shi)(shi)(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)機(ji)更(geng)復雜。為(wei)解(jie)決這些問(wen)題(ti)(ti),在編寫(xie)《DTⅡ(A)型帶(dai)式(shi)(shi)(shi)(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)機(ji)設(she)(she)計(ji)(ji)手(shou)冊》時(shi),調整了計(ji)(ji)算(suan)順序(xu),編輯了多(duo)(duo)個(ge)表(biao)格,并提出采用(yong)"簡(jian)易(yi)計(ji)(ji)算(suan)法"進行(xing)(xing)短(duan)帶(dai)式(shi)(shi)(shi)(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)機(ji)計(ji)(ji)算(suan),從而(er)使帶(dai)式(shi)(shi)(shi)(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)功(gong)率(lv)的計(ji)(ji)算(suan)變得方便(bian)易(yi)行(xing)(xing)。本(ben)文(wen)對(dui)此問(wen)題(ti)(ti)進行(xing)(xing)論證。 作者單位(wei)： 關鍵詞(ci)： 分類(lei)號：TH222正文(wen)快(kuai)照： 1貫徹GB/T 17119—1997時(shi)遇到的問(wen)題(ti)(ti)帶(dai)式(shi)(shi)(shi)(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)機(ji)是(shi)使用(yong)廣泛(fan)的連續輸(shu)送(song)(song)(song)機(ji)械,因其(qi)本(ben)身特(te)點(dian),選用(yong)時(shi),往(wang)往(wang)需要花費很多(duo)(duo)時(shi)間進行(xing)(xing)工(gong)程設(she)(she)計(ji)(ji),包括計(ji)(ji)算(suan)運(yun)行(xing)(xing)功(gong)率(lv)和(he)張力。為(wei)規范工(gong)程設(she)(she)計(ji)(ji)計(ji)(ji)算(suan),德國早在20世紀(ji)40年代。

日本的皮帶輸送機驅動功率設計計算方式a|長沙酷睿環保科技有限公司:文件描敘：

日本的皮帶輸(shu)送機驅動(dong)功(gong)率設計計算方式

日本計算驅動功率方(fang)法如下：（詳細參(can)考JISB8805）

（一）皮帶送機(ji)功率計算法(fa)

P=P1+P2+P3+P4

P1 ：驅動無(wu)負荷（空車）所需功率（kw）

P2 ：驅(qu)動負(fu)荷物（原料）所需功率（kw）

P3 ：驅(qu)動傾斜(xie)負荷物所需(xu)功率（kw）

P1= （KW）

P2=（KW）

P3=（KW）

P4 ：僅(jin)用于裝設分料(liao)機皮帶輸送機，其所需(xu)增加功率數如下表(biao)：

1 有效張(zhang)力（Effective Tension）Tg (kg)

TE =

2 松弛張力（Slack Side Tension）T2(kg)。

皮帶輸送機電機功率計算公式_托輥:p=(kLv+kLQ+_0.00273QH)K KW

其中個K為空(kong)載運行(xing)功(gong)率系(xi)數，個K為水(shui)平(ping)滿載系(xi)數，第三個K為附加(jia)功(gong)率系(xi)數。L為輸送(song)(song)機的(de)水(shui)平(ping)投影長(chang)度。Q為輸送(song)(song)能力T/H.向(xiang)上輸送(song)(song)取(qu)加(jia)號向(xiang)下(xia)取(qu)負(fu)號。

P=[C*f*L*（3.6Gm*V+Qt）+Q t*H]/367

式中P-電動(dong)滾(gun)筒軸功率（KW）

f-托輥的阻力系數，f=0.025-0.03

C-輸送(song)帶(dai)、軸(zhou)承等處的阻力(li)系(xi)數，數值可從表1中查到；

L-電動(dong)滾筒與改向(xiang)滾筒的水平投影（m）

Gm-輸送帶、托輥、改向滾筒(tong)等旋轉零件的重量，數值可從表2中查(cha)到；

V-帶速（m/s）；

Qt-輸送量（t/h），Qt=IV*輸送物(wu)料(liao)的。