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公路工程用石料抗凍性一般要求其耐凍系數大于 ，質量損失率不大于5%，同時試件應無明顯缺損包括剝落、裂:本試題來自：（2010年材料模擬試題，試卷總分：100分，）

單(dan)項(xiang)選(xuan)擇：單(dan)項(xiang)選(xuan)擇題四個備選(xuan)項(xiang)中只有一個正確答案

公路工程石料強度評定的探討-:摘要：正 一、當前(qian)石(shi)(shi)(shi)(shi)料(liao)抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)度(du)試(shi)驗存在的(de)(de)(de)(de)弊端(duan)目前(qian)我國公路(lu)工(gong)程中(zhong)石(shi)(shi)(shi)(shi)料(liao)的(de)(de)(de)(de)抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)度(du)試(shi)驗方(fang)法與(yu)其(qi)它部門(men)基本(ben)(ben)相同,都是(shi)測定原始(shi)巖(yan)(yan)石(shi)(shi)(shi)(shi)加(jia)(jia)工(gong)成標(biao)準(zhun)試(shi)件(jian),經(jing)水飽(bao)和后(hou)在單向受(shou)壓(ya)(ya)狀態(tai)下的(de)(de)(de)(de)破壞強(qiang)度(du),這樣(yang)測定的(de)(de)(de)(de)抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)度(du)除受(shou)原始(shi)巖(yan)(yan)石(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)強(qiang)度(du)影(ying)響(xiang)外,其(qi)它如試(shi)件(jian)尺寸(cun)大小、幾何形狀、加(jia)(jia)工(gong)的(de)(de)(de)(de)精度(du)、石(shi)(shi)(shi)(shi)料(liao)的(de)(de)(de)(de)層理與(yu)受(shou)力(li)的(de)(de)(de)(de)方(fang)向、試(shi)驗加(jia)(jia)荷的(de)(de)(de)(de)速度(du),石(shi)(shi)(shi)(shi)料(liao)的(de)(de)(de)(de)濕(shi)度(du)及(ji)試(shi)件(jian)的(de)(de)(de)(de)處理情況等都對石(shi)(shi)(shi)(shi)料(liao)的(de)(de)(de)(de)抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)度(du)有較大的(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)。石(shi)(shi)(shi)(shi)料(liao)抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)度(du)的(de)(de)(de)(de)標(biao)準(zhun)試(shi)件(jian)一般需制備(bei)12個,其(qi)中(zhong)6個供(gong)在干燥條(tiao)件(jian)下,另6個供(gong)在 作(zuo)者單位： 關(guan)鍵(jian)詞： 正文快照： 一、當前(qian)石(shi)(shi)(shi)(shi)料(liao)抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)度(du)試(shi)驗存在的(de)(de)(de)(de)娜端(duan) 目前(qian)我國公路(lu)工(gong)程中(zhong)石(shi)(shi)(shi)(shi)料(liao)的(de)(de)(de)(de)抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)度(du)試(shi)驗方(fang)法與(yu)其(qi)它部門(men)基本(ben)(ben)相同,都是(shi)測定原始(shi)巖(yan)(yan)石(shi)(shi)(shi)(shi)加(jia)(jia)工(gong)成標(biao)準(zhun)試(shi)件(jian),經(jing)水飽(bao)和后(hou)在單向受(shou)壓(ya)(ya)狀態(tai)‘F的(de)(de)(de)(de)破壞強(qiang)度(du),這樣(yang)測定的(de)(de)(de)(de)抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)度(du)除受(shou)原始(shi)。