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由生(sheng)鐵(tie)中(zhong)的(de)(de)硅、錳(meng)、磷、硫等雜質在(zai)熔煉過程(cheng)中(zhong)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)而(er)成(cheng)的(de)(de)各種氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)物以(yi)及這些(xie)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)物與溶劑反應(ying)生(sheng)成(cheng)的(de)(de)鹽類(lei)所(suo)組成(cheng)。鋼(gang)(gang)渣含有多種有用(yong)(yong)成(cheng)分(fen)：金(jin)(jin)屬鐵(tie)2%～8%，氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)鈣40%～60%，氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)鎂3%～10%，氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)錳(meng)1%～8%，故(gu)可作(zuo)為(wei)(wei)(wei)鋼(gang)(gang)鐵(tie)冶金(jin)(jin)原(yuan)料使用(yong)(yong)。鋼(gang)(gang)渣的(de)(de)礦物組成(cheng)以(yi)硅酸三(san)鈣為(wei)(wei)(wei)主，其(qi)次是硅酸二鈣、RO相(xiang)、鐵(tie)酸二鈣和(he)游(you)離(li)氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)鈣。鋼(gang)(gang)渣為(wei)(wei)(wei)熟料，是重熔相(xiang)，熔化(hua)(hua)溫度低。重新(xin)熔化(hua)(hua)時，液相(xiang)形成(cheng)早，流動(dong)性好。鋼(gang)(gang)渣分(fen)為(wei)(wei)(wei)電爐(lu)鋼(gang)(gang)渣、平爐(lu)鋼(gang)(gang)渣和(he)轉爐(lu)鋼(gang)(gang)渣3種。

鋼渣制砂

鋼渣制砂機引的“石打石”破碎機原(yuan)理及技(ji)術，不(bu)僅能為高速(su)公路、鐵路、高層建(jian)筑、市(shi)政工程、水(shui)電大壩建(jian)設(she)、港口(kou)碼頭、混(hun)凝土攪拌站等提供優質砂石(shi)(shi)骨料，而且越來越成(cheng)(cheng)為金(jin)屬(shu)礦石(shi)(shi)破碎(sui)、石(shi)(shi)英砂生產、鋼渣(zha)處理等領(ling)域的(de)主流設(she)備，因此無(wu)可爭(zheng)議地成(cheng)(cheng)為機(ji)制砂行業和(he)石(shi)(shi)料整(zheng)形領(ling)域的(de)核心。

在(zai)(zai)鋼渣(zha)制砂機(ji)的(de)(de)工作過程(cheng)中(zhong)，物料(liao)由(you)(you)進(jin)料(liao)斗進(jin)入機(ji)器內部(bu)(bu)，經分(fen)(fen)料(liao)器將物料(liao)分(fen)(fen)成兩部(bu)(bu)分(fen)(fen)，一(yi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)由(you)(you)分(fen)(fen)料(liao)器中(zhong)間(jian)進(jin)入高(gao)速(su)旋轉的(de)(de)葉輪(lun)(lun)中(zhong)，在(zai)(zai)葉輪(lun)(lun)內被(bei)迅速(su)加速(su)，其加速(su)度(du)可達數(shu)百倍重力(li)加速(su)度(du)，然后(hou)以60-70m/s的(de)(de)速(su)度(du)從葉輪(lun)(lun)三個均布的(de)(de)流(liu)道(dao)內拋射(she)出去，首先同由(you)(you)分(fen)(fen)料(liao)器四周自(zi)收(shou)落(luo)下(xia)的(de)(de)一(yi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)物料(liao)沖擊(ji)(ji)破(po)碎(sui)，然后(hou)一(yi)起沖擊(ji)(ji)到渦(wo)支腔(qiang)(qiang)內物料(liao)襯層上，被(bei)物料(liao)襯層反彈，斜(xie)向(xiang)(xiang)上沖擊(ji)(ji)到渦(wo)動(dong)(dong)腔(qiang)(qiang)的(de)(de)頂部(bu)(bu)，又改變(bian)其運動(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)，偏轉向(xiang)(xiang)下(xia)運動(dong)(dong)，從葉輪(lun)(lun)流(liu)道(dao)發射(she)出來(lai)的(de)(de)物料(liao)形成連續的(de)(de)物料(liao)幕。這(zhe)樣一(yi)塊物料(liao)在(zai)(zai)渦(wo)動(dong)(dong)破(po)碎(sui)腔(qiang)(qiang)內受(shou)到兩次以多(duo)次機(ji)率撞擊(ji)(ji)、磨擦和研磨破(po)碎(sui)作用，被(bei)破(po)碎(sui)的(de)(de)物料(liao)由(you)(you)下(xia)部(bu)(bu)排料(liao)口排出。

鋼渣磨粉

鋼(gang)(gang)(gang)渣處理方法以(yi)鋼(gang)(gang)(gang)渣和(he)初選(xuan)渣鋼(gang)(gang)(gang)為原料(liao)。采用一套閉路循環生產工藝流程(cheng)。分別經篩分。負壓(ya)球磨。干(gan)式磁選(xuan)和(he)風力分級等(deng)工序。獲(huo)得(de)四(si)種高(gao)(gao)效(xiao)優質(zhi)和(he)高(gao)(gao)附(fu)加值的(de)產品。即含鐵量大于(yu)90％的(de)可用于(yu)煉(lian)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)優質(zhi)廢鋼(gang)(gang)(gang)。

用于(yu)煉(lian)鐵的高品位鐵精粉(fen)。用作水(shui)泥和混(hun)凝(ning)土高活性摻合料的鋼(gang)渣(zha)微(wei)粉(fen)和用于(yu)高等級公路(lu)路(lu)面的鋼(gang)渣(zha)瀝青混(hun)凝(ning)土面層(ceng)集料。真正做(zuo)到了鋼(gang)渣(zha)零排放。徹(che)底地解決了鋼(gang)渣(zha)對環境的污染(ran)。

鋼(gang)渣(zha)(zha)(zha)微(wei)粉(fen)的生產是水泥粉(fen)磨技(ji)術(shu)(shu)與(yu)(yu)選礦(kuang)技(ji)術(shu)(shu)相結合的邊緣(yuan)技(ji)術(shu)(shu)，其核心技(ji)術(shu)(shu)是渣(zha)(zha)(zha)與(yu)(yu)鋼(gang)的分(fen)離(li)粉(fen)磨技(ji)術(shu)(shu)和分(fen)級(ji)磁選技(ji)術(shu)(shu)。為(wei)了(le)實(shi)現渣(zha)(zha)(zha)與(yu)(yu)鋼(gang)的分(fen)離(li)我們(men)(men)采(cai)用了(le)選礦(kuang)生產中常(chang)用的預(yu)粉(fen)磨技(ji)術(shu)(shu)，為(wei)了(le)實(shi)現鋼(gang)渣(zha)(zha)(zha)微(wei)粉(fen)與(yu)(yu)渣(zha)(zha)(zha)精粉(fen)的分(fen)離(li)我們(men)(men)采(cai)用了(le)風力分(fen)級(ji)與(yu)(yu)磁選相組合的設計(ji)方(fang)案。

前段部分為鋼渣選鐵設備，采用鋼渣選鐵工藝設備，如您需進一步處理則進入二段鋼渣磨粉機,生(sheng)產(chan)(chan)鋼渣微粉。鋼渣磨粉機(ji)也可以用于生(sheng)產(chan)(chan)礦(kuang)渣微粉，水渣磨粉及粉煤灰磨粉等行業(ye)。

鋼渣國外使用

日本(ben)目前的(de)鋼渣有效利(li)用(yong)率已達到95%以上，轉爐渣和電爐渣的(de)利(li)用(yong)方向(xiang)分(fen)為(wei)外銷、自使用(yong)、填埋(mai) 。

德國(guo)目前的鋼渣(zha)有效利(li)用率達(da)98%以上，其主(zhu)要(yao)利(li)用方(fang)向為土建、農肥以及(ji)配入燒結和高爐(lu)進(jin)行再(zai)利(li)用。德國(guo)已(yi)將轉(zhuan)爐(lu)渣(zha)用于加固萊茵(yin)河港口和謬(miu)司(si)河岸(an)。

美國(guo)目(mu)前的(de)鋼渣有(you)效利(li)用(yong)(yong)(yong)率達98%，其主(zhu)(zhu)要(yao)利(li)用(yong)(yong)(yong)方向（燒結和高爐再利(li)用(yong)(yong)(yong)、筑(zhu)路）的(de)鋼渣用(yong)(yong)(yong)量占(zhan)總鋼渣利(li)用(yong)(yong)(yong)量的(de)65%以上(shang)。美國(guo)的(de)8條主(zhu)(zhu)要(yao)鐵路均用(yong)(yong)(yong)鋼渣作(zuo)鐵道(dao)渣。美國(guo)研究機(ji)構對氧氣頂吹轉爐渣性能(neng)進(jin)行(xing)研究，開發出利(li)用(yong)(yong)(yong)鋼渣去除(chu)土壤含(han)水層中有(you)機(ji)物(wu)與無機(ji)物(wu)的(de)使用(yong)(yong)(yong)途(tu)徑(jing)。

瑞(rui)典(dian)通過(guo)向熔融鋼(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)(zha)(zha)中(zhong)加入碳(tan)、硅(gui)和鋁質材料(liao)對(dui)鋼(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)(zha)(zha)進行(xing)成分(fen)重構，在(zai)回收渣(zha)(zha)(zha)(zha)中(zhong)渣(zha)(zha)(zha)(zha)鋼(gang)(gang)(gang)后將鋼(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)(zha)(zha)用于水泥(ni)生(sheng)產。加拿大(da)將處理后的(de)鋼(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)(zha)(zha)用于道路(lu)建(jian)設。阿拉伯地區利用電(dian)弧爐鋼(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)(zha)(zha)（分(fen)級(ji)）作(zuo)為混凝(ning)土摻(chan)合(he)料(liao)配制出屬性(xing)更好(hao)的(de)混凝(ning)土。