据报道,未来3年,铁路里程仍然处于快速增长期,投资规模可能超出规划,高铁市场仍有投资机会。高铁正在建设之中,从产业链来说,包括桥梁、隧道、路基等基建领域还是能获得较大的发展机会。现在高铁建设和大型建筑的发展,天然砂早已供不应求,而机制砂的强度等性能都较天然砂优越。高铁建设离不开高品质的石料,砂石料,砂石骨料等,公司生产的移动既移动破碎站,是可流动性的石料破碎作业,可以看做是一种简易的石料生产线,广泛用于铁路、公路、建筑、水利、冶金等行业。移动破碎站按照加工原料的种类,规模和成品物料要求的不同,尤其是破碎场地小,更适合用于建筑垃圾处(chu)理,建筑垃圾破(po)碎。移动(dong)破(po)碎站有粗(cu)碎、中(zhong)碎和细碎,站在客户(hu)的(de)立(li)场,把消除破(po)碎场地(di)、环境带(dai)给客户(hu)破(po)碎作业(ye)的(de)障(zhang)碍作为首要的(de)解决方案。真(zhen)正为客户(hu)提供(gong)高(gao)效低成本的(de)项目运营硬件设施,可大(da)大(da)拓展破(po)碎作业(ye)的(de)概念。
公司生产的移动式碎石机灵活方便,机动性强,可节省大量基建及迁址费用;能够对物料进行现场破碎,并可随原料开采面的推进而移动,从而大量降低了物料的运输费用。经移动破碎站加工后的物料,可进入制砂机设备,或(huo)者直接(jie)使(shi)(shi)用(yong)(yong)移动式制(zhi)砂(sha)机,所生产(chan)的(de)(de)(de)机制(zhi)砂(sha)骨料,作为混(hun)凝土、砂(sha)浆(jiang)等基本(ben)材料的(de)(de)(de)建筑用(yong)(yong)砂(sha),机制(zhi)砂(sha)应(ying)用(yong)(yong)成功已(yi)是不争(zheng)的(de)(de)(de)事(shi)实,大量工程(cheng)实践(包括举世瞩目的(de)(de)(de)三峡水利工程(cheng))已(yi)充分好明(ming),使(shi)(shi)用(yong)(yong)机制(zhi)砂(sha)的(de)(de)(de)可(ke)(ke)能性(xing)(xing)及必要(yao)性(xing)(xing)。公司生产(chan)的(de)(de)(de)轮胎式移动破碎(sui)(sui)站(zhan)是按照国(guo)内市场行(xing)情,率先研制(zhi)的(de)(de)(de)一种(zhong)方便(bian)建筑垃圾破碎(sui)(sui)的(de)(de)(de)新产(chan)品。组(zu)合(he)灵活,适应(ying)性(xing)(xing)强:各种(zhong)破碎(sui)(sui)站(zhan)有多种(zhong)配置,用(yong)(yong)户也(ye)可(ke)(ke)以根据自(zi)己的(de)(de)(de)需要(yao)自(zi)选(xuan)配置,可(ke)(ke)根据不同的(de)(de)(de)破碎(sui)(sui)工艺(yi)要(yao)求组(zu)成“先碎(sui)(sui)后(hou)筛”,也(ye)可(ke)(ke)组(zu)成“先筛后(hou)碎(sui)(sui)”流(liu)程(cheng),破碎(sui)(sui)与筛分也(ye)可(ke)(ke)以单独使(shi)(shi)用(yong)(yong)。
据了解,公司生产的移动破碎站如一吨再生矿山机械可制成0.45吨新型墙体资料,其余50%制成复合资料。根据粒径大小,可用作路基回填材料、墙面抹灰材料、砌块等矿山机械原料及再生混凝土骨料。可利用废弃建筑混凝土和废弃砖石经过破碎机粉碎后生(sheng)产粗细骨料(liao)(liao)来作为制造(zao)墙板、地(di)(di)砖(zhuan)等矿山(shan)机械(xie)的(de)原料(liao)(liao)。经过处置的(de)建(jian)(jian)筑垃(la)圾(ji)利用率达(da)90%以上(shang),能较(jiao)好地(di)(di)节约资(zi)源(yuan),而且建(jian)(jian)筑垃(la)圾(ji)变成有用的(de)建(jian)(jian)筑原材料(liao)(liao)后,减少了建(jian)(jian)筑废料(liao)(liao)的(de)倾倒和填埋(mai),降(jiang)低了建(jian)(jian)筑垃(la)圾(ji)对土地(di)(di)资(zi)源(yuan)的(de)占用,防止了建(jian)(jian)筑垃(la)圾(ji)对土壤(rang)及水体(ti)的(de)污(wu)染(ran),环保效果(guo)明显。